Os modelos afetados são exemplares equipados com motor 1.6 e transmissão automática de quatro marchas. Segundo a Hyundai, há possibilidade de infiltração de líquido no interior do console central, atingindo o circuito elétrico de iluminação do indicador de marchas, o que pode causar curto-circuito no momento em que as luzes do farol são acesas e o indicador de marcha é iluminado.
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