A Volkswagen mostra na Europa pela primeira vez o e-BULLI puramente elétrico e, portanto, localmente livre de emissões. O estudo, equipado com os componentes de acionamento dos atuais veículos elétricos da Volkswagen, baseia-se em uma Kombi T1 Samba que foi produzido e extensivamente restaurado em 1966.
Para converter a Kombi 1966 em uma unidade localmente livre de emissões, o motor boxer de quatro cilindros de 32 kW (44 cv) deu lugar a um motor elétrico Volkswagen silencioso com 61 kW (83 cv) no e-BULLI. Já a comparação de desempenho dos motores deixa claro que o estudo mostra uma característica de acionamento completamente nova, já que o motor elétrico é quase duas vezes mais forte.
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